公路监理工程师路面质量管理职称论文范文

　　摘要：公路监理工程师是指具有公路监理专业必须的理论和技能，能从事公路、桥梁、隧道工程或公路的质量、施工、合同管理等工作的高级技术应用性专门人才。从事的主要工作包括：公路质量检测、监理的基本技能和能力。本文发表在《科技创新与品牌》，是公路监理工程师职称论文发表范文，文章基于 PDCA 循环方法的沥青路面质量动态管理进行的研究，供公路监理工程师职称评审参考。

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　　1.沥青路面质量管理计划编制(P 阶段)

　　此阶段是路面施工前的准备计划阶段，也就是事前控制阶段。

　　1.1根据工程项目特点编制计划方案及控制目标

　　沥青路面施工是一个多工序、多步骤的系统工程，质量控制应对材料、机械设备以及人员等进行全面管理，在质量控制方案制订时应满足如下要求：

　　(1)施工前提交 QC 方案供建设单位审查和批准。

　　(2)应配备具有相应资格的试验员和技术员。

　　(3)确定各种材料和工序检验和检测的项目及试验频率。

　　(4)绘制质量控制图，明确控制图的内容、形式和数据更新周期。

　　(5)提出用于控制图的质量控制指标。

　　(6)提出质量超出要求范围时所采取的应对措施及责任人员。

　　(7)确定用于 QC 活动的质量特征，如沥青含量、体积指标、密度、级配状况、摊铺及碾压温度。

　　(8)抽样、试验方法和试验频率：需确定合适及详细的抽样方式、检测检验过程和抽样频率，取样频率要兼顾试验数据具有代表性、可判断性以及可操作性。

　　沥青路面质量控制 QC 的方案应具有及时发现施工过程的质量偏差，及时纠正的特点。在进行沥青路面全面质量过程动态质量控制时，应保证与路面质量相关的各个指标满足规范要求及设计文件的要求。各关键指标的波动在允许的波动范围之内，通过质量控制确保路面质量稳定。

　　2.沥青路面施工质量过程动态管理(D 阶段)

　　本阶段是质量管理的实施阶段即是施工质量管理的事中控制。本阶段涉及工程项目施工的全过程。在沥青路面施工中，影响沥青路面施工质量的主要因素有“原材料及成品沥青混合料、人、机械设备、配合比设计、施工工艺及环境条件”，项目质量的施工控制也就是对这些因素的全面质量控制。

　　2.1原材料控制

　　原材料的优劣直接关系到沥青混合料的性能，若集料粘附性较差，则混合料的水稳定性能就低，集料的规格不好则混合料的级配不易控制，现场路面不均匀程度加剧，若沥青性能不合适，则影响沥青混合料的力学性能。因此，在项目进行初期应对原材料进行严格控制。沥青混合料原材料质量的控制需要施工方、监理工程师、建设单位及材料供应商的协作，在控制时做到收、发、储、运等环节的管理。施工方应建立材料质量控制管理体系，从材料员、质检员到项目经理都要重视材料的质量控制工作。材料必须进行检验，合格后方能进场，所有原材料应满足规范及设计文件的要求。

　　2.2人员控制

　　由于沥青路面的施工需要具备较高的专业技术能力，因此，在组建项目施工队伍时，应具有相应的专业知识及工作经验，对于如焊接等技术要求高的工作岗位的人员应具有相应的资格证书并具有熟练的操作能力。在项目进行之前，应聘请专家对施工相关的技术人员及质量管理人员进行业务培训。各岗位应配备足够的人员。建立项目经理、技术负责人、施工班组长、操作者和专职质量检查员等工程项目各类人员的质量责任制。

　　2.3机械设备

　　首先应根据各施工工序的需要配备机械设备，对机械设备的性能、型号、规格及数量进行控制，并对设备进行试运行，确保设备运转正常。对设备实行“定人、定机、定岗”制度，操作人员必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，防止出现安全质量事故。

　　2.4生产配合比设计

　　沥青混合料的配合比设计主要包括：确定集料级配、确定最佳沥青含量、检验设计沥青混合料的体积组成、沥青混合料的路用性能验证等，在整个这些内容完成并验证合适之后，才是一个完整的配合比设计。

　　热料仓材料的取样和筛分对于生产配合比设计的准确性有着非常大的影响，热料仓的矿料可以直接从仓中取，也可以放出后再取，调试过程中采用将矿料从料口接出，以避免其中的细料损失，放出矿料后采用四分法逐步将料分成所需要的重量进行筛分。在进行拌合机调试时按照正常生产的效率来进行，等到机械稳定以后进行取样。

　　由于拌和机本身有系统误差，有时配合比的调试需要多次调整才能完成。在调试拌和机时，首先对级配进行验证，选定适宜的级配组成以及粗、细三个级配，以目标配合比设计的最佳沥青含量试拌，进行抽提验证级配的偏差，根据拌和机的偏差确定最终选定的矿料级配;然后根据已选定的矿料级配采用最佳沥青含量以及±0.3%进行二次拌和，最终确定最佳沥青含量。

　　为使生产配合比级配特别是关键筛孔通过率与目标级配相接近，应根据目标配合比级配曲线进行调试生产配合比。生产配合比设计首先根据现场原材料对冷料比例进行微调，然后进行二次筛分后取热料仓材料进行各项指标试验与筛分，根据筛分结果调试生产级配。调试首先采用粗中细三条级配曲线，同一个沥青含量对级配进行验证，然后根据对三个级配的抽提筛分结果进行分析对级配进行微调，最后进行沥青含量调整，沥青含量根据目标配比最佳沥青含量按原材料进行调整±0.3%进行试拌，对最佳沥青含量进行验证调整。根据试验结果对拌合站热料仓进行调整，并且在调试过程中对混合料体积指标进行验证，经过多次调试并在铺筑试验段验证

　　2.5施工工艺

　　施工工艺的合理性及先进性对提高路面的施工质量至关重要，若施工工艺不合理，则会影响路面的使用性能，造成巨大损失。施工方应根据沥青路面施工质量的特点，制订合理的施工工艺操作方法及要求，并采用数理统计的方法，对每一工序进行检验、统计及分析，判断每一工序是否正常、稳定，产生异常情况时采取必要措施予以改正，保证质量的稳定。应设置各工序的质量控制点。沥青混合料生产应对拌合、运输、摊铺到碾压各个环节进行严格控制。

　　2.6厂拌沥青混合料

　　沥青混合料厂拌应满足《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40 的要求，冷料仓应配备隔离装置避免混料和溢料。

　　2.7环境条件

　　沥青混合料施工受气候的影响较大，在进行施工过程中应注意大气温度、风速、降雨等，根据环境条件对施工控制措施及方案进行必要的调整。当地温低于10C。

　　时不得铺筑沥青混合料，降雨天气禁止铺筑沥青混合料，当气温较低、风速较大时应提高沥青混合料的温度，利于路面压实，保证路面质量。

　　3.沥青路面质量检验阶段(C 阶段)

　　工程质量水平是以各个工序质量好坏及最终产品的质量优劣衡量的，通过对工程质量的检验，提供质量控制点的数据，通过分析判断及采取必要的措施，使得工程施工全过程的质量处于受控状态。质量的检验过程测定工程质量的特征值，采用数理统计工具(控制图、正态分布、显著性检验等)或其他方法进行分析，并同质量控制标准或设计文件要求比较，进行合格性或适应性判定。在质量检验工作中，应发挥质量检验的保证、预防及报告职能，不断提高质量检验水平。

　　4.总结经验形成标准(A 阶段)

　　通过对沥青路面施工质量的动态质量管理，形成一套先进的管理体系、施工方法及改进措施，在每一个工序及整个工程项目实施完成后，制订相应的工艺指南、作业标准及质量管理制度，并将上一工序的遗留问题转入下一循环，为下一步计划提供数据及借鉴资料。

　　参考文献：

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　　[4]余叔藩译.热拌沥青混合料材料、混合料设计与施工[M].人民交通出版社2001.

　　[8]梁锡三. 沥青混合料设计及质量控制原理[M].北京:人民交通出版社,2008.1.