浅谈边坡防护绿化

　　摘要：随着我国公路建设的不断发展，边坡防护绿化的重要性日趋凸显。公路边坡的防护绿化不仅能够为高等级公路的稳定和行车安全提供保证，而且具有美化环境的效果。本文结合必须和多年经验，论述边坡绿化的重要意义及原则，着重分析了边坡绿化的主要方法及职务的选择与布置，以供同仁参考借鉴。

　　关键词：边坡防护;边坡绿化;意义;原则;植物布置;常见问题

　　引言：随着我国公路建设的飞速发展，边坡综合防护绿化是高等级公路设计的重要内容之一，需根据公路等级、降雨强度、地下水、地形、土质、材料来源等情况综合考虑，合理布局，因地制宜地选择实用、合理、经济、美观的工程措施，确保高等级公路的稳定和高速行车安全，同时达到与周围环境的协调，保持生态环境的相对平衡，美化高等级公路的效果。因此，高等级公路边坡综合防护系统研究日渐引起公路部门的高度重视。

　　一、边坡绿化的意义和基本原则

　　边坡绿化可分为土质边坡绿化和石质边坡绿化，其环保意义是明显的。边坡绿化可美化环境，涵养水源，防止水

　　土流失和滑坡，净化空气。对于石质边坡而言，边坡绿化的环保意义尤其突出。

　　边坡绿化作为一种环保技术，必须坚持以下原则：

　　1、全性原则 对边坡进行绿化必须确保边坡的稳定和安全，绿化的同时，要考虑对边坡进行防护。

　　2、协调性原则 边坡绿化必须与周围环境协调一致。

　　3、永久性原则 对边坡绿化必须做到一劳永逸。避免日后人工维护和管理。

　　4、经济性原则 必须考虑合适的绿化方法，做到经济上合理。

　　二、边坡绿化的主要方法及其选择

　　1、边坡绿化按不同的标准可分为：

　　(1)、按所用植物不同分为：木本植物绿化;藤本植物绿化;草本植物绿化。

　　(2)、按栽种植物方法不同分为：栽植法和播种法。

　　播种法主要用于草本植物的绿化，其它植物绿化适用栽种法。播种法按使用机械与否，又可分为机械播种法和人工播种法;按播种方式不同还可分为点播、条播、撒播。

　　2、按植生土的来源不同可分为：客土绿化和原地绿化。客土绿化按所用材料不同又分为：移土绿化和植生砼绿化。

　　在符合边坡绿化基本原则的前提下，边坡绿化方法的选择需考虑以下因素：

　　(1)、边坡绿化后所要达到的目的，如美学要求的高低，安全等级要求等。

　　(2)、边坡所在地区的气候条件。

　　(3)、边坡本身的地质条件。如土质、坡度、肥瘦;岩坡还涉及到节理发育情况。

　　(4)、施工条件：如施工机械、施工季节等。

　　三、边坡植物布置原则和选择

　　1、边坡绿化布置原则

　　边坡植物防护的主要目的是固土护坡、防止冲刷，兼有美化环境的功能。一般应选择干旱、瘠薄、根系发达、覆盖度好、易于成活、便于管理、同时兼顾景观效果的草本或木本植物。边坡生态防护植物配置技术原则是采用以水土保持为主，兼具生态景观效果边坡防护要考虑对整个植被进行逐步恢复，应以林草植物为主进行生态模式配置，有利于固土护坡，防止水土流失，改善高速公路边坡景观和行车效果，有利行车安全。以适应生态学理论为依据，尊重自然、正视自然、保护自然、恢复自然，兼顾生态效益、经济效益和社会效益，以达到四季常绿并可体现有当地特色的景观效果;同时在选择植物种类时要坚持生物多样性，多科属结合，乔、灌、草结合，营建乔、灌、草结合的多树种、多结构、多功能的复层生态景观群落，有效增加绿量和绿叶面积，挖掘单位面积上的潜在生态力，提高叶面积指数，整个绿化沿线注意立体空间上的线条变化和节奏感。但应在考虑气候、土壤、立地类型的基础上，优先选择耐干旱、耐瘠薄、抗污染、观赏性强的树种及草坪地被植物，既能适应当地土地条件，又能满足公路绿化的要求，达到功能、艺术、科学的统一。在路堑边坡(上边坡)应考虑采用不同草种或草灌混栽技术，一年生草本(或越年生)与多年生草本搭配，再混栽一定比例的灌木或小型乔木。起初一年生草本迅速生长，固土护坡、防止冲刷效果明显。以后多年生草本和灌木或小型乔木成为优势种，固土护坡及景观功能进一步加强。路堤边坡(下边坡)宜选用多年生、耐寒、耐旱、耐瘠薄、生长势健壮、再生能力强的草种。

　　2、边坡绿化植物选择

　　边坡绿化主要目的是防止流水冲刷、风蚀、保护路基、降低噪音、吸收有害气体、创造优美的行车环境。路堤边坡的绿化，由于土质和保水性能很差，应尽量不破坏自然地形地貌和植被，采用抗逆性强、根系发达、易于成活、便于管理、兼顾景观效果的多年生草本或木本植物。目前用于护坡的主要植物材料有紫穗槐、美国地锦、荆条、沙地柏、柠条、柽柳、垂叶榕等乔木种，长春藤、藤本月季、爬墙虎、紫藤、扶芳藤、迎春花等藤本植物;杜鹃等灌木种;天堂草、狗牙根、假俭、锦鸡儿、金钟、小冠花等多年生草本植物。

　　四、边坡绿化实施

　　在边坡施工中须先清除坡面浮石、浮根及杂物，对较坑凹处回填种植土，使坡面基本达到平整。对采用厚层基材、客土喷播施工的边坡须按1m*1m间距或按设计要求钻孔打L型锚杆或U型钉，以固定镀锌铁丝网(通常采用12#、14#，网丝直径不小于2mm，孔径不大于50*50mm)或三维塑料植被网。网片须满铺坡面并在坡顶处向外延伸1 m左右，网间搭接不得少于10Cm，且用铁丝绑扎牢固。并适当间插竹钉予以加固，使网面与坡面紧密相贴，不悬空、不松动，以防基材喷射后网体承重后整体滑落。对框架梁则须在框架中部设置一排间距30~40 Cm的长锚杆用以支挡，将植生袋(或土包袋)按砌墙码砖式施工码放至框顶，避免后期沉降产生空洞，且须在植生袋(或土包袋)表面铺挂镀锌铁丝网，通过框架上打膨胀螺丝对网片固定，使铁丝网与框架面及装土袋紧密相贴，以防植生袋(或土包袋)坠落。

　　五、边坡绿化中的常见问题

　　1、路基下边坡一般为填土路堤。受力稳定的路堤边坡的破坏，主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展导致路基发生破坏;沿河路堤及修筑在河滩上、滞洪区内的路堤，还要受到洪水的威胁，这种威胁表现为冲毁路堤坡脚导致边坡破坏。

　　2、边坡破坏还与路基填料的性质、路基边坡高度、路基压实度有关系。一般地，砂石土边坡较粘性土边坡易于遭受冲刷而破坏，较高的路基边坡较低的路基边坡更容易遭受坡面流水冲刷，压实度较好的边坡，比压实度较低的边坡耐冲刷。

　　3、路堑上边坡是人工开挖的斜坡，其强度应满足稳定边坡的要求，这样的稳定边坡在降雨、融雪、冻胀，及其他形式的风化等作用下，主要破坏形式为冲刷、崩塌等。

　　4、冲刷破坏一般发生于较缓的土质边坡，如砂性土边坡、亚粘性边坡、黄土边坡等，在大气降水的作用下，沿坡面径流方向形成许多小冲沟;在边坡坡脚，冬季往往发生积雪，造成坡脚湿软，强度降低，上部土体失去支撑，发生破坏;同时，高速行驶的汽车溅起的雨雪水，也冲刷坡脚。

　　5、边坡的崩塌，一般分为三类：落石型、滑坡型、流动形，有时在一次崩坍中会同时具有这三种形式。

　　6、落石型一般指较陡的岩石边坡，易产生落石的岩层必然是洁丽、层理或断层影响下裂隙发育，被大小不一的裂面分割成软弱的段块，这些裂面宽而平滑，有方向性。落石和岩石滑动易沿陡的裂面发生。裂隙张开的程度用肉眼不一定能识别，但能渗水，由于反复冻融，长时间的微小移动，裂缝逐渐扩大，由于降雨，裂缝中充满水，产生侧向静水压力作用，也会发生这种现象。

　　7、滑坡型崩塌，指岩层在外力作用下剪断，沿层间软岩发生顺层滑动，多发生于倾向于路基、层间有软弱夹层的岩体中。另外，当基层上伏岩屑层、岩堆等松散的堆积物时，堆积物也易沿岩层的层理面、节理面或断层面发生崩塌。

　　8、大雨时的崩塌多属于流动型，砂、岩屑、页岩风化土等松散沉积土，多会受水的影响而产生流动型崩塌，流动型崩塌没有明显的剪切滑动面。很显然，边坡高度大时，以上边坡的类型都较低边坡容易发生。

　　结束语

　　边坡绿化主要起到护坡、稳定路基、减少水土流失和丰富路域景观的目的，在对边坡尽心绿化时，设计要与自然环境、美观、环保和防护功能结合起来，多采用植草种花和衬砌进行护坡。在施工时，要注意工程措施与植物措施相结合，真正达到社会效益、经济效益和生态效益的统一。

　　参考文献：

　　[1]《公路设计手册》(路基)，人民交通出版社，1982年

　　[2] 许杰; 浅谈边坡绿化植物防护;民营科技. 2008年08期