机械工程师论文：浅谈箱梁外观质量控制的措施

　　摘要：本文是机械工程师论文，论述机械工程师结合芜雁04标预制箱梁施工，提出了外观质量的控制措施，供机械工程师论文发表参考。

　　关键词：预制箱梁,施工,外观质量,机械工程师论文

　　混凝土的外观质量是混凝土质量的直接体现，因此做好混凝土的外观质量对混凝土质量有其重要意义。在小箱梁生产预制过程中影响质量因素很多，施工质量控制难度很大，目前仍存在如气泡、水波纹、蜂窝、麻面等。对这些外观质量缺陷不能忽视，应提到质量意识高度上来，需采取行之有效的方法加以控制。文中结合芜雁高速04标小箱梁预制施工实际，分析了小箱梁外观质量通病的形成原因，并在此基础上总结出控制小箱梁外观质量的一些有效措施。

　　一、 外观质量通病形成原因

　　芜湖至雁翅高速公路地处皖南沿江平原，位于沿海开放和沿江开发梯度推进的交汇点，是连接安徽省与经济发达的长三角地区的交通大通道，具有吸纳沿海和长江三角洲发达地带辐射并向内陆地区扩散转移的区位优势。

　　本项目总体走向为东西向，起点为六郎互通立交，按T型枢纽设计实施，路线预留了向沿江高速和规划中的过江隧道方向(向西)延伸的建设条件.路线终点是根据与江苏省交通厅的协议与拟建的高淳至澡阳高速公路相接,近期通过雁翅互通接已建成的芜太公路。路线总里程16.92Km(K1+899.5～K18+819.925)。本标段为第4合同段，起点为裘公河大桥，终点接雁翅互通立交，起讫桩号为：K12+576.5～K16+783，全长4.207km，主要工程量包括1/2裘公河大桥及金宝圩高架桥。本合同工程共计预制箱梁163跨，其中25米组合箱梁161跨共1288片,采用预应力混凝土组合箱梁;19.5米组合箱梁2跨16片为调节段。在现场施工总结发现，常见的外观质量通病分为气泡、水波纹、色差、蜂窝麻面、钢筋印五种，分析原因如下。

　　1、气泡

　　施工中拌制时混凝土水灰比过大，塌落度较大，搅拌时间不足致使混凝土中滞留大量气泡;混凝土入模后振捣时间不够，漏振、欠振、振捣顺序不对，致使气泡不能完全排出。

　　2、水波纹

　　振捣工艺未满足要求，浇筑时间间隔过大，内模压板未压实。

　　3、蜂窝麻面

　　振捣不密实，模板接缝不严密，有漏浆现象。

　　4、色差

　　混凝土外加剂计量不准确，塌落度水灰比控制不均匀。

　　5、钢筋印

　　腹板钢筋保护层不够，浇筑时下料不规范，有水泥浆飞溅到模板上，振捣不充分。

　　通过以上原因分析，控制小箱梁外观质量主要从混凝土拌合及塌落度控制，箱梁模板接缝、钢筋保护层、混凝土振捣及浇筑施工工艺等方面抓起。

　　二、控制措施

　　1、混凝土拌合及塌落度控制

　　水泥必须符合现行国家标准，并附有生产厂家的水泥品质试验报告等合格证明文件，水泥进场后必须及时进行验收，对于不合格或者存放过程中结块的水泥不予采用，所用的砂子、石子、水等材料均应符合《技术规范》的要求，细骨料并且必须级配良好，细度模数在2.6～3.2的中粗砂，粗骨料宜选用质地坚硬、级配良好、针片状少、空隙率小的碎石。砼拌和时严格按照砼的拌和顺序进行，同时一定要有足够的拌和时间。水泥的初、终凝时间都必须经过严格的试验，符合要求后才能使用。砼必须具有良好的和易性和流动性、坍落度，砼的配合比由实验室设计并报监理工程师审批后使用，为了减少砼的表面泌水，配合比设计时选择泌水性较小的水泥。砼拌和时须有专职的实验人员在现场把关、控制，以确保砼的准确性，对质量不合格的砼不予采用。

　　砼采用在拌合楼集中拌和。砼运输，主要采用在砼运输车运至现场后直接用小龙门吊配合料斗浇筑箱梁砼，为避免由于在砼浇注过程中由于砼的供应原因造成砼浇注中断，确保预制箱梁砼浇注的顺利进行，要考虑备用砼运输车。

　　在进行砼拌和前，对拌合砼的配料器具进行检查，所有的器具必须经标定符合要求后，才能使用，使用过程中应按时对器具进行重新标定。对骨料的含水量在开盘前或在施工过程中天气突变时进行检测，据以调整骨料和水的用量，从而及时调整混凝土施工配合比。在进行混凝土拌和时要保证有足够的拌和时间，浇筑过程中试验室值班人员严格控制砼拌和的各项施工参数，对不符合要求的砼一律不准入模。

　　2、混凝土浇筑及振捣施工工艺

　　箱梁混凝土浇筑采用斜层法浇筑，浇筑时先由一端的底板开始，向另一端推进浇筑箱梁的底板，底板浇筑到5～8米后由先浇筑的一端开始进行肋板的斜分层浇筑，之后进行箱梁顶板的浇筑。底板、腹板和顶板的浇筑呈阶梯状推进，在将近另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝等不密实现象，应改从另一端向相反方向投料，在距该端2～3米处合拢，采用该方法浇注时，可以一气呵成，连续浇注，砼外观较为美观，既可避免工作缝，又可以避免砼在振捣过程中流动过大而造成离析。也可采用水平分层浇注。

　　箱梁砼振捣采用插入式振捣器振捣。箱梁砼浇注时，插入式振捣器的使用与振捣一般砼相同，一定要做到“快插慢拔”，沿腹板振捣时一般以箱梁纵向间隔30～40cm一个插点，每一插点要掌握好振捣时间，一般每点振捣时间为30秒，不能少于10秒;振捣间距一般不大于振动器作用半径1.5倍，同时要使砼表面泛浆、不出气泡、不显著下沉为止。

　　浇筑箱梁使用插入式振动器时，不能紧贴模板振动，同时，振动棒插入的深度不得触击到波纹管，以造成管道脱节，位移，弯曲或出现局部凹陷，造成孔道堵塞现象，同时，振动棒也尽量避免碰撞钢筋及预埋件等。

　　底板砼要求从顶板进行投料，投料要均匀。底板砼振捣要专人负责，在箱内振捣，并对超高砼进行清理，对支座部位要加强振捣，投料要少并要及时振捣。底板砼浇注完成一段后及时采用钢板进行压底，压底钢板要固定牢固防止腹板砼浇注时底板砼翻涌，造成腹板外侧差生水波纹。

　　腹板砼振捣要准备插钎，对振捣棒振不到的部位或不易振捣密实的部位人工插捣，对腹板要求不能一次投料过多，要分两至三层投料和振捣，振后要加强对腹板的检查，对不密实的要重新振捣或插振。

　　3、模板制作及安装

　　预制箱梁的外观是桥梁外观质量的重要部分，外模板制作全部采用钢板加工，模板设计时，考虑足够的强度、刚度，而且能够达到在安装和砼施工等情况下不变形，模板制作时，既要保证尺寸平整度、又要保证光洁度，并尽量减少板面焊缝，焊缝应打磨抛光;模板间接缝采用平缝，模板全部设计加工成大块模，以减少拼装时接缝数量。箱梁内模则采用钢板拼装，模板出场时都有编号，拼装时按编号拼装。

　　外模安装时，为保证底部接缝处严密不漏浆，须在台座侧面与外模接触处夹垫橡胶泡沫;外模安装竖向拼缝间夹垫橡胶泡沫以防漏浆，橡胶泡沫条应在模板安装前粘贴在模板上。接缝缝口在模板拼装好后，须仔细检查，尤其是边梁模板，在拼装好后在模板侧面和模板顶口，用眼观察接缝有无过宽或错台，同时要注意砼的保护层厚度。预埋钢板与台座钢板之间的缝隙用橡胶泡沫条来处理。

　　4、钢筋保护层

　　在箱梁外模拆除后，发现腹板以及底部有外层钢筋印，十分明显，而且数量较多，这些都是钢筋保护层过小或在浇筑时混凝土下料不规范有水泥浆溅到模板上引起的。钢筋保护层过小的构件负荷几年后会出现不规则的裂缝，然后开始掉水泥砂浆皮，剥落石子，致使钢筋生锈。由此可见，加强钢筋保护层控制既能保证内在质量又可以有效提高预制箱梁的外观质量。

　　加强保护层控制应从二方面入手：

　　(1)、规范化加工箱梁钢筋骨架，保证骨架顺直;

　　(2)、严格检查箱梁保护层，增加垫块数量。

　　在实践中为避免小箱梁外观质量通病的产生，一方面应从上述几个方面加强控制，另一方面在允许的条件下，正式预制箱梁前可以进行一片试验梁(8m-10m)的预制，因为通过试验梁的预制，能更好的分析总结问题，更好的保证预制箱梁的质量。

　　三、结语

　　文中以芜雁高速04标箱梁预制为分析对象，探讨了目前小箱梁普遍存在的外观质量通病产生以及产生的原因，总结出从混凝土拌合及塌落度控制，箱梁模板接缝、钢筋保护层、混凝土振捣及浇筑施工工艺等方面对小箱梁预制进行外观质量控制的一些措施，为箱梁预制施工提供借鉴。

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