浅谈城市道路工程质量控制管理论文

党伶俐

摘要：改革开放至今，我国城市化建设迅速发展起来，城市道路的通行能力亦再不断增大，这对于城市道路工程施工质量提出了更高的要求。下面，本文城市管理论文就对城市道路工程质量控制管理进行分析，从原材料质量、施工质量、水泥混凝土面层质量、沥青混凝土面层质量四个方面加以阐述，从而为城市道路工程质量的实践控制管理提供借鉴。
关键词：城市道路；工程质量；控制管理；分析
城市道路工程对于我国经济发展具有先导性、全局性的影响，是重要的城市窗口。城市道路工程亦同市民的日常生活有着密切的联系，其质量的优劣是城市建设的直接表现，很大程度上代表着城市基础化建设水平的高低。
一、工程质量控制内涵
所谓工程质量控制，指的是为达到工程质量要求而采取的作业活动和技术。其在城市道路工程中的应用即是为达到城市道路工程合同规定中的质量标准所采取的一系列的方法、手段和措施。
二、城市道路工程质量控制管理
（一）原材料质量的控制管理
在实际的城市道路工程中，采购人员应掌握市场实时信息，对材料的价格、质量及厂方供货情况进行随时的掌握。在供货厂家的选择上，应选择具有国家认证许可、社会信誉高、资金雄厚、有一定技术检验经验的生产厂家，原材料、设备、构配件、半成品、成品必须具备出场的质量合格证书、出厂检验报告和复试报告，并对材料使用名称、数量、规格、经办签名、进场日期及元件存放点加以注明。施工现场中原材料进入时，必须以国有相关标准为依据，通过抽取试样的形式，由资质机构进行检验、复试，当确认合格后方可入厂进行使用。
（二）施工质量的控制管理
城市道路工程施工质量的控制管理主要从以下四个方面开展实施：第一，混凝土拌合物质量控制。工程监理人员必须在拌合场进行监拌合调试，并依据天气状况和出厂状况，随时下达指令来对混合料中水泥、水的用量作出调整，从而保证混凝土拌合物质量能够满足实际施工要求；第二，基层顶面高程的误差处理。在施工过程当中，必须对水泥碎石基层顶面高程进行跟踪测量，将纵段高程误差控制在5毫米到10毫米的范围内。高程的测量应在初辗后，并以测量结果为依据，来对混合料进行及时的挖除或补填，从而保障其高程误差被控制在允许范围内；第三，摊铺和碾压方案的制定和调整。摊铺和碾压方案的制定应在正式摊铺之前，并通过试验段作出合理的调整。施工作业中，依据方案进行施工，且对混合料的用水量加以严格控制。监理人员对水泥剂量及时检测，并通过灌砂试验和筛分试验对水稳层压实度加以验证；第四，水稳层养生。待水稳层成型后，必须依据养生方案来实施养生，养生期间应保证路面始终保持湿润状态，一周后，方可进行下一工序。
（三）水泥混凝土面层质量控制管理
1、混凝土强度的控制
混凝土强度的控制从原材料和振捣工序入手。原材料的选择中，尽可能选用同质量可靠、稳定的水泥；碎石采用石灰石浇筑，加大砼强度，降低易开裂、易切缝的危险；硅质中加入粗砂，增强砼路面层的耐磨、耐磨能力；保证用水清洁，无污染。 振捣工序中，应由震动梁、插入式振捣器、平板振捣器配套进行作业，并严格依据振捣要求实施。
2、混凝土板厚的控制
着手于基层施工的跟踪测量，认真做好施工的放样、立模，模板基地平整度要好、密实度要好。对钢模板进行控制的桩钉应直，并将水准尺紧靠桩钉，来对水准实施测量，从而使砼板厚度得以保证。
3、路面平整度的控制
第一，上料严格依据配合比，强化对于水灰比的控制，使拌制的砼匀质、无泌水，满足浇捣流动性要求；第二，选用精度高、技术性能先进的提浆辊、磨光机、震动梁等机械，且在使用当中，应进行经常性的检修和校正；第三，收光作业工人应操作精细、技能熟练，前后两根提浆辊，并用抹子进行三次收光作法，以保证其平整度满足施工要求。
（四）沥青混凝土面层质量控制管理
沥青混凝土面层质量控制管理包括以下三方面的内容：第一，沥青混合料的运输。尽可能选用大吨位运输车，使用运输车之前，应加以检测，并在车厢表面涂抹隔离剂；运料车数量应满足摊铺机和拌和站不停机持续工作的需要，并视运距情况和生产规模而定；运途中尽可能避免急刹车，从而防止混合料的离析，卸料时挂空挡，靠摊铺机来推动运料行走；强调对于沥青混合料出厂温度和现场温度的检测，运输中对混合料实施覆盖保温，至工地时，温度下降不易超过5摄氏度。第二，混合料的摊铺和碾压。摊铺中，合理控制摊铺速度，保持匀速不间断的进行；沥青混凝土摊铺温度应结合沥青粘度、标号、摊铺层厚度、气温合理选用；对刮料板开度作出正确调整，从而保证混合料压力的稳定性。碾压中，首先，控制温度，应保证碾压步骤的完成是以满足沥青混合料施工温度要求为前提的，摊铺、初压、复压、终压衔接进行；其次，控制压力机，从震动频率、速度两方面实施控制，低幅、高频下进行操作，其速度以施工步骤、要求及压力机类型而定；最后，控制碾压遍数，依据施工设备、实际施工要求及试验结果合理确定碾压遍数，对沥青混合料的碾压应合理地进行，既不能过压，又不能压实不足，从而确保路面的强度和稳定性。第三，对接缝的处理。但间断作业时，应实施横向接缝处理，待碾压完成后，将端部混合料人工铲齐，形成平直切缝。下次摊铺时，对摊铺机厚度、仰角加以调节，待平板完全加热熨平后，方可实施摊铺。
三、城市道路工程质量验收
在城市管理道路工程竣工之后，应进行工程质量的验收。验收阶段，应参照国家所颁布的工程质量检验验收频率和验定标准，严格地去执行。如发现存在不合格之处，决不可交付使用。而对于符合验收标准的工程，则要对相关技术性文件、质量检验报告、竣工图及施工过程原始影像资料进行审核，并加以归档，从而为日后资料的查阅和工程质量监督管理提供必要资料。
论文总论
城市管理道路工程质量控制管理是一个系统的过程，如同“木桶原理”所讲，其各个环节如同条条木板，只有整体性地把握，保证各个环节的质量控制与彼此的紧密衔接，其才能具备应有“容量”，使城市道路工程质量得以保障。
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