浅谈公路工程投标报价
作者： 来源： 日期：2014-09-25 19:10人气：
摘要：本文浅谈了公路工程投标报价。主要阐述了三个方面的内容：公路工程投标报价的流程、影响公路工程投标报价的因素和公路工程投标报价的策略。
关键字：公路工程，投标报价，流程，影响因素，策略
国家为了加强公路建设市场管理，严格执行基本建设程序，规范公路建设市场行为，建立了“统一，开放，竞争，有序”的公路建设市场体系，公路工程施工招投标制度已广泛施行。在公路工程投标过程中，要想提高中标率，对于一个公路施工企业来说，投标报价是最为关键的环节。它不仅直接决定投标的成功或失败，而且还涉及到最终的工程造价、承包商的切身利益，因此，投标报价对工程的获取具有十分重要的意义。作者结合近几年来自己在投标工作中的一些体会对这一问题进行简要探讨。
1．公路工程投标报价的流程
1.1阅读研究招标文件。
公路工程投标报价首先是阅读并研究招标文件，招标文件主要包括合同条件、技术规范、工程量清单、补充资料、各种设计图纸和答疑文件等内容。
1.2现场踏勘。
现场踏勘主要调查以下情况：工程的性质以及与其他工程的关系，当地的地方法规和政策，土地周围地貌、地质、气候、交通、电力、人力、水源等情况，有无障碍物等，工地附近有无住宿条件，料场开采条件和地方材料单价，其他加工条件，设备维修条件等，工地附近治安情况以及市场情况、民情等。
1.3编制报价文件
编制投标报价文件是在充分理解招标文件并复合工程量清单后进行的，当然这个报价并不是最后的结果，该报价再根据招标评标办法及投标人投标经验调整之后才成为一个最终报价，这就是公路工程投标报价的最后一个步骤，即确定最终报价。
2．影响公路工程投标报价的因素
通过上文对公路工程投标报价的流程分析，我们就能很清晰地把握住影响公路工程投标报价的因素。
2.1市场因素
市场因素包括市场价格，国家政策，行业情况甚至竞争对手的信息。我们知道工程总价主要是由统一工程量和分部分项工程项目单价组成，材料价格准确与否是直接影响到报价准确率的一个重要因素。目前，我国材料指导价是由省、市、直辖市根据各自建筑市场价格的动态定期推出的市场信息价，招投标时供各投标单位参考。现场勘察时报价人员要以此为基础，对市场进行全面调查，最终确定编制报价所采用的材料价格。
市场中的另一个因素即关于对手的信息，这也是非常重要的。俗话说，知己知彼，百战不殆。因为很多标底的制定是建立在所有投标人的投标范围的基础上的，如果可以判断各投标人的可能的投标范围，那么在此范围内经比较之后就可以得出合适的平均的报价。
2.2费率因素
费率的多少决定了投标报价的多少，因而这也是对投标报价很有作用力的一个因素。这就要求投标人在投标报价时，要根据自己企业的实际能力和经营状况以及做这个工程的目的所在来决定这个费率的大小。对于一个外部企业想进入一个施工市场的话，一般是以低费率即微利、零利润或负利润确定报价的。如果工程是属于公司的专利或专长的话，则可以考虑提高费率。
2.3人的因素
人的因素即从事投标工作的编标人员的素质。人的因素其实是一个最直接的因素。因为在投标报价中，分析市场价格、取舍费率都是在于人的判断。如果编标人员素质不合格的话，在从事上述工作中发生错误，就会导致得出一个不符合实际的标价，结果要么是中不了标，要么是中标之后，公司亏损更大。所以编标人员的素质也是影响公路投标报价的一个重要因素。
3.公路工程投标报价的策略
根据上文分析，笔者对于做好公路工程投标报价提出以下策略：
3.1正确复核计算工程量
我们要认真复核招标方提供的各分项工程的工程数量。因为他直接影响了工程工期、投标报价、报价技巧和中标机会。如果发现某项工程量和自己的复核相差较大的时候，就应该要求招标方更改，如果更改，之后就按这个复核后的工程量来计算自己的投标标价。如果招标方不改，就按照有条件报价投标或者是提高费率来达到整个报价的平衡。
3.2合理控制费率
因为费率是由其他直接费，现场经费，间接费及计划利润组成，其高低决定了投标报价的高低，所以要在一个合理的范围内控制。交通部颁布的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》规定：计划利润按定额直接费和直接费之和的4％计算。但由于目前建筑行业市场竞争非常激烈，尤其是公路施工建设市场更是如此，公路施工单位为了中标往往不惜降低计划利润而采取微利，以低价中标，依靠加强管理来提高经济效益，维系施工单位的生存发展。在投标实践中，计划利润是取还是不取，或取多还是取少，这是一个复杂的问题，不能一概而论。我们可以采取这个原则：如果工程属于公司的专利技术和专长项目，就采取中间偏上的投标报价，取一个相对比较高的费率；如果属于大众化的非专长项目，一般采取低费率低报价，已求在特定的施工领域内与其他公司竞争。
3.3密切关注市场动态
首先要关注国家政策。因为国家为了社会的稳定和发展，会通过不同的形式对各行各业进行控制和引导，同样也会干预招投标市场，比如通过对造价的控制。而成本价则与投标价有很大的关系。灵敏的把握的物价的起伏，是制胜的法宝。其次要了解竞争对手的情况。可以通过对以往的资料来分析对手，达到初步了解，结合该对手在近期的情况，如人员的变化、工程任务的多少等，进而分析对手、了解对手，而且不但要单看对手，还要看几个对手会否联合起来，虽然这是国家有关法律所不允许的，但由于市场经济就难免存在。
报价文件编制与最终报价是投标的关键性工作，也是整个投标工作的核心，企业应给予高度的重视。报价策略运用是否得当，不仅影响施工企业能否中标，而且影响到企业在激烈竞争中能否生存和发展。我们只有不断总结投标价的经验和教训，才能不断提高我们的报价水平，在激烈的竞标中立于不败之地。
参考文献
[1]中华人民共和国交通运输部.公路工程标准施工招标文件范本.北京：人民交通出版社，2009.
[2]张铁成.公路工程造价与快捷编标.北京：人民交通出版社，2001.
[3]贾召山.论投标报价策略与报价技巧.山西建筑，2003
关键字：公路工程，投标报价，流程，影响因素，策略
国家为了加强公路建设市场管理，严格执行基本建设程序，规范公路建设市场行为，建立了“统一，开放，竞争，有序”的公路建设市场体系，公路工程施工招投标制度已广泛施行。在公路工程投标过程中，要想提高中标率，对于一个公路施工企业来说，投标报价是最为关键的环节。它不仅直接决定投标的成功或失败，而且还涉及到最终的工程造价、承包商的切身利益，因此，投标报价对工程的获取具有十分重要的意义。作者结合近几年来自己在投标工作中的一些体会对这一问题进行简要探讨。
1．公路工程投标报价的流程
1.1阅读研究招标文件。
公路工程投标报价首先是阅读并研究招标文件，招标文件主要包括合同条件、技术规范、工程量清单、补充资料、各种设计图纸和答疑文件等内容。
1.2现场踏勘。
现场踏勘主要调查以下情况：工程的性质以及与其他工程的关系，当地的地方法规和政策，土地周围地貌、地质、气候、交通、电力、人力、水源等情况，有无障碍物等，工地附近有无住宿条件，料场开采条件和地方材料单价，其他加工条件，设备维修条件等，工地附近治安情况以及市场情况、民情等。
1.3编制报价文件
编制投标报价文件是在充分理解招标文件并复合工程量清单后进行的，当然这个报价并不是最后的结果，该报价再根据招标评标办法及投标人投标经验调整之后才成为一个最终报价，这就是公路工程投标报价的最后一个步骤，即确定最终报价。
2．影响公路工程投标报价的因素
通过上文对公路工程投标报价的流程分析，我们就能很清晰地把握住影响公路工程投标报价的因素。
2.1市场因素
市场因素包括市场价格，国家政策，行业情况甚至竞争对手的信息。我们知道工程总价主要是由统一工程量和分部分项工程项目单价组成，材料价格准确与否是直接影响到报价准确率的一个重要因素。目前，我国材料指导价是由省、市、直辖市根据各自建筑市场价格的动态定期推出的市场信息价，招投标时供各投标单位参考。现场勘察时报价人员要以此为基础，对市场进行全面调查，最终确定编制报价所采用的材料价格。
市场中的另一个因素即关于对手的信息，这也是非常重要的。俗话说，知己知彼，百战不殆。因为很多标底的制定是建立在所有投标人的投标范围的基础上的，如果可以判断各投标人的可能的投标范围，那么在此范围内经比较之后就可以得出合适的平均的报价。
2.2费率因素
费率的多少决定了投标报价的多少，因而这也是对投标报价很有作用力的一个因素。这就要求投标人在投标报价时，要根据自己企业的实际能力和经营状况以及做这个工程的目的所在来决定这个费率的大小。对于一个外部企业想进入一个施工市场的话，一般是以低费率即微利、零利润或负利润确定报价的。如果工程是属于公司的专利或专长的话，则可以考虑提高费率。
2.3人的因素
人的因素即从事投标工作的编标人员的素质。人的因素其实是一个最直接的因素。因为在投标报价中，分析市场价格、取舍费率都是在于人的判断。如果编标人员素质不合格的话，在从事上述工作中发生错误，就会导致得出一个不符合实际的标价，结果要么是中不了标，要么是中标之后，公司亏损更大。所以编标人员的素质也是影响公路投标报价的一个重要因素。
3.公路工程投标报价的策略
根据上文分析，笔者对于做好公路工程投标报价提出以下策略：
3.1正确复核计算工程量
我们要认真复核招标方提供的各分项工程的工程数量。因为他直接影响了工程工期、投标报价、报价技巧和中标机会。如果发现某项工程量和自己的复核相差较大的时候，就应该要求招标方更改，如果更改，之后就按这个复核后的工程量来计算自己的投标标价。如果招标方不改，就按照有条件报价投标或者是提高费率来达到整个报价的平衡。
3.2合理控制费率
因为费率是由其他直接费，现场经费，间接费及计划利润组成，其高低决定了投标报价的高低，所以要在一个合理的范围内控制。交通部颁布的《公路基本建设工程概算、预算编制办法》规定：计划利润按定额直接费和直接费之和的4％计算。但由于目前建筑行业市场竞争非常激烈，尤其是公路施工建设市场更是如此，公路施工单位为了中标往往不惜降低计划利润而采取微利，以低价中标，依靠加强管理来提高经济效益，维系施工单位的生存发展。在投标实践中，计划利润是取还是不取，或取多还是取少，这是一个复杂的问题，不能一概而论。我们可以采取这个原则：如果工程属于公司的专利技术和专长项目，就采取中间偏上的投标报价，取一个相对比较高的费率；如果属于大众化的非专长项目，一般采取低费率低报价，已求在特定的施工领域内与其他公司竞争。
3.3密切关注市场动态
首先要关注国家政策。因为国家为了社会的稳定和发展，会通过不同的形式对各行各业进行控制和引导，同样也会干预招投标市场，比如通过对造价的控制。而成本价则与投标价有很大的关系。灵敏的把握的物价的起伏，是制胜的法宝。其次要了解竞争对手的情况。可以通过对以往的资料来分析对手，达到初步了解，结合该对手在近期的情况，如人员的变化、工程任务的多少等，进而分析对手、了解对手，而且不但要单看对手，还要看几个对手会否联合起来，虽然这是国家有关法律所不允许的，但由于市场经济就难免存在。
报价文件编制与最终报价是投标的关键性工作，也是整个投标工作的核心，企业应给予高度的重视。报价策略运用是否得当，不仅影响施工企业能否中标，而且影响到企业在激烈竞争中能否生存和发展。我们只有不断总结投标价的经验和教训，才能不断提高我们的报价水平，在激烈的竞标中立于不败之地。
参考文献
[1]中华人民共和国交通运输部.公路工程标准施工招标文件范本.北京：人民交通出版社，2009.
[2]张铁成.公路工程造价与快捷编标.北京：人民交通出版社，2001.
[3]贾召山.论投标报价策略与报价技巧.山西建筑，2003
